不到10万,圆满敞篷,宏光MINIEV敞篷版是炒作还是物超所值?

坐上拉风的敞篷车,在风景秀丽的海岸线上享受清风拂面……要想拥有这样偶像剧式的体验,要么是在旅游景区租辆敞篷车玩玩,要么就是自己拥有一辆。敞篷跑车梦,可以说是每个年轻人的梦想。

拉风又销魂的敞篷车,几乎可以说是昂贵的代名词,动辄几十万上百万,让普通消费者望而却步。如今,打工人也能买得起的敞篷车,来了!五菱宏光MINIEV推出敞篷版,将敞篷车型的价格下限直接拉到9.99万元,该车在抽签购发布后短短72小时,申购人数就突破十万人。高热度的背后,让人不经思考,十万不到的敞篷车,值得入手吗?

五菱宏光MINIEV敞篷版有何不同?

五菱宏光MINIEV敞篷版提供海天蓝、祖母绿、摩登黑三种车色选择,颜色上年轻有活力,符合年轻化的潮流。在外观上,敞篷版基本保留了概念车的设计样式,采用了与硬顶版相似的设计语言,整体依旧是我们熟悉的“方盒子”造型,让人一眼就能看出这是我们熟悉的宏光MINIEV。作为敞篷版,新车双色的A柱和后方的防滚架显得尤其亮眼,而无边框车门搭配红黑双色软顶篷布可选,时尚感倍增。

尾部方面,其整体采用平直线条较多,搭配两侧多边形尾灯组,以及下方内凹式牌照区域造型,让敞篷版看上去层次感丰富。同时,新车尾灯内部灯腔结构也得到优化,赛博朋克X型后尾灯造型预计带来不错的辨识度。车身尺寸方面,它的长宽高分别为3059/1521/1614mm,轴距为2010mm。

内饰方面,新车整体采用炫酷的红色+黑色的撞色风格,搭配平直的中控台线条以及下方机械式旋钮控制键,带来别致的时尚潮流。同时,拥有大面积高质感皮纹包覆、贯穿式空调出风口搭配旋钮式换挡机构,进一步提升内部空间的质感。敞篷版内部采用了双座设计,并在座椅后加入了防滚架,进一步提升了车辆的安全性能。

动力方面,新车电机最大功率为30千瓦,峰值扭矩110牛·米。电池方面,该车将搭载26.5千瓦时的磷酸铁锂动力电池组,为其带来280公里的续航里程。同时,其电池防尘防水性能达IP68等级,提供电池加热及智能保温功能。

宏光MINIEV敞篷版,引领市场新潮流

五菱宏光MINIEV敞篷版,官方指导价9.99万元。从车型参数来看,宏光MINI EV敞篷版更接近于GAMEBOY 300km续航版,其指导价为6.78万元和6.98万元。如今在该车型的基础上把车顶去掉并加了一个敞篷和防滚架装置,同时在车身刚性层面做出了优化。敞篷式的创新设计带来潮流的出行体验,而安全性能的提升则为潮流出行保驾护航。生产方式的调整及成本的增加,相应的,敞篷版的售价也有所上升。

宏光MINI EV敞篷版采用的是限量发售的方式,摇号抽签购车,该车在抽签购发布72小时后,申购人数就已突破10万人,首批“摇号交付”中签率仅1/5000。物以稀为贵,限量发售的抽签方式导致很多年轻人对于这款敞篷车型求之不得,造就了宏光MINI EV敞篷版的市场热度居高不下,成为了很多消费者茶余饭后的话题车型。

高热度的背后,究竟是炒作还是物有所值呢?敞篷车相较于普通家用车来说更显特立独行,因此我们不能以家用车的标准来看待宏光MINIEV敞篷版,它更像是一款时尚单品,是针对年轻人喜好打造的别样出行工具。当你开着出门兜风的时候,居高不下的回头率必然能够满足一个车主的虚荣心,在这种猎奇的心态满足感之下,9.99万元的价格简直是物超所值。

作为五菱汽车主打微型车市场的一款产品,宏光MINIEV自2020年7月上市至今,销量已经突破100万辆。它的热销恰好迎合了国人对于代步车的诉求——好看、便宜、好开,而且纯电动车可直接上绿牌,在竞争激烈的新能源车市场开辟出一条新赛道。不得不说,五菱品牌官方在产品规划和新车营销上,真的是一骑绝尘。

写在最后

曾经,开着敞篷车兜风只是梦想,如今,梦想照进现实,不到十万就能将敞篷车收入囊中,哪个年轻人不心动呢?宏光MINI EV敞篷版的推出,助力年轻人实现敞篷梦,同时,也进一步扩大了五菱品牌在国内汽车市场的影响力。在宏光MINI EV敞篷版的影响下,或许接下来很多自主车企,也会推出属于自己的敞篷版,引流年轻人时尚出行。